導(dǎo)航
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李清同志（曾用名陳寶琦），生于1920年2月26日，原籍河北?。ìF(xiàn)天津市）寧河縣。在北平大同中學(xué)學(xué)習(xí)期間，受進(jìn)步思想影響，積極參加“一二九”-。抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，1937年10月，奔赴延安參加革命。先后在陜西云陽(yáng)青訓(xùn)班、延安抗大第三期、延安馬列學(xué)院一班學(xué)習(xí)，系統(tǒng)深入地學(xué)習(xí)和研究馬列主義，學(xué)習(xí)抗日戰(zhàn)爭(zhēng)黨的理論政策，后留在馬列學(xué)院任教。歷任延安馬列學(xué)院教育干事、助教兼女大教員、教育科科長(zhǎng)、黨委宣傳委員、指導(dǎo)處秘書(shū)、整風(fēng)辦公室主任。其間，于1938年3月加入中國(guó)共產(chǎn)黨。
1944年11月，李清同志隨359旅南下，任南下支隊(duì)政治部秘書(shū)。在路途遙遠(yuǎn)、環(huán)境惡劣的情況下，不怕流血犧牲，隨部隊(duì)東渡黃河，穿越同蒲、隴海、平漢鐵路，轉(zhuǎn)戰(zhàn)陜西、河南地區(qū)。在危險(xiǎn)的敵占區(qū)與敵人進(jìn)行了艱苦卓絕的斗爭(zhēng)，戰(zhàn)斗中頭部負(fù)傷。后在湖北大悟山與新四軍第五師會(huì)合。
1945年10月至1946年4月，先后任湖北鄂東地委宣傳部副部長(zhǎng)、秘書(shū)長(zhǎng)。1946年5月，到南京參加南京中共代表團(tuán)新聞組的工作，后返回延安。
1946年6月，李清同志赴東北，參加哈爾濱解放后的城市接管工作。后歷任東北工業(yè)部直屬工廠管理科科長(zhǎng)、干部處處長(zhǎng)。1949年8月至1952年4月，歷任中共長(zhǎng)沙市委秘書(shū)長(zhǎng)、-部部長(zhǎng)、副書(shū)記，為鞏固新生政權(quán)，穩(wěn)定社會(huì)秩序，恢復(fù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)，團(tuán)結(jié)各界人士、知識(shí)分子作出了貢獻(xiàn)。
1952年4月，李清同志調(diào)到交通部后，一直在交通系統(tǒng)工作。新中國(guó)成立后的交通運(yùn)輸行業(yè)，百?gòu)U待興。他在交通部擔(dān)任河運(yùn)總局副局長(zhǎng)期間，親力親為，深入基層考察研究，摸清了當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)水運(yùn)行業(yè)的狀況，為新中國(guó)水運(yùn)事業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。他結(jié)合我國(guó)實(shí)際情況，引進(jìn)了蘇聯(lián)的先進(jìn)技術(shù)，并在全國(guó)內(nèi)河航運(yùn)中進(jìn)行推廣，極大地提高了水上運(yùn)輸效率。
1953年5月至1955年4月，李清同志任政務(wù)院（今國(guó)務(wù)院）第三辦公室、第六辦公室交通組組長(zhǎng)期間，為國(guó)家交通運(yùn)輸規(guī)劃和方針政策出謀獻(xiàn)策。
1955年4月至1957年9月，任交通部海運(yùn)總局副局長(zhǎng)、港航監(jiān)督局局長(zhǎng)期間，赴越南河內(nèi)簽訂了新中國(guó)第一個(gè)國(guó)際海運(yùn)協(xié)定。
1957年10月，李清同志任武漢水運(yùn)工程學(xué)院（后并入武漢理工大學(xué)）黨委書(shū)記兼副院長(zhǎng)。他團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)班子成員和廣大教職員工，關(guān)心愛(ài)護(hù)知識(shí)分子，保護(hù)知識(shí)分子的教學(xué)科研積極性。他積極選派本院優(yōu)秀學(xué)生赴重點(diǎn)院校學(xué)習(xí)，狠抓教學(xué)質(zhì)量，加強(qiáng)教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。通過(guò)一系列舉措，將武漢水運(yùn)工程學(xué)院辦成了一所新型大學(xué)，為我國(guó)水運(yùn)事業(yè)、港航建設(shè)不斷輸送人才。
1960年12月至1973年4月，李清同志先后任交通部人事局、水運(yùn)局、教育局局長(zhǎng)。他注重加強(qiáng)干部人才隊(duì)伍建設(shè)；尊重科學(xué)，講求實(shí)效；為我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的建設(shè)，嘔心瀝血，作出了重要貢獻(xiàn)。
“文革”期間，在復(fù)雜的政治斗爭(zhēng)環(huán)境中，李清同志沒(méi)有動(dòng)搖對(duì)黨、對(duì)社會(huì)主義的堅(jiān)定信念，相信群眾，始終堅(jiān)守在工作崗位上，堅(jiān)持抓運(yùn)輸生產(chǎn)和安全。
1973年5月，李清同志任船檢港監(jiān)局局長(zhǎng)。其間多次率團(tuán)出國(guó)參加政府間海事協(xié)商組織會(huì)議。積極開(kāi)展外交活動(dòng)，廣交朋友，為我國(guó)成功競(jìng)選為海協(xié)B類理事國(guó)，提升中國(guó)船檢在國(guó)際上的地位和話語(yǔ)權(quán)做了大量卓有成效的工作。他思想開(kāi)放，提出船檢港監(jiān)工作不能閉關(guān)自守，要面向世界；他注重采用各種技術(shù)培訓(xùn)班的方法，“派出去，請(qǐng)進(jìn)來(lái)”，大力培養(yǎng)國(guó)際型船檢港監(jiān)專業(yè)人才；他積極組織研究編制行業(yè)規(guī)章制度，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行船檢港監(jiān)工作的國(guó)際對(duì)接；他為我國(guó)船檢港監(jiān)、打撈救助、海上安全等方面的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
1978年9月，李清同志任國(guó)家經(jīng)委綜合運(yùn)輸研究所黨委書(shū)記兼所長(zhǎng)。在研究方向和課題上，他提倡解放思想，勇于創(chuàng)新，緊密結(jié)合中國(guó)國(guó)情，理論聯(lián)系實(shí)際，強(qiáng)調(diào)綜合性研究。他重視引進(jìn)研究人才，關(guān)心知識(shí)分子，創(chuàng)造良好的研究環(huán)境，為綜合運(yùn)輸研究所的發(fā)展傾注了大量心血。
1979年6月，李清同志任交通部副部長(zhǎng)兼遠(yuǎn)洋運(yùn)輸局局長(zhǎng)，中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司總經(jīng)理、黨委書(shū)記。他認(rèn)真執(zhí)行十一屆三中全會(huì)提出的各項(xiàng)方針政策，研究探索經(jīng)濟(jì)規(guī)律，打破思想禁錮，大力發(fā)展我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)，振興中國(guó)航運(yùn)。為提高我國(guó)遠(yuǎn)洋船隊(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，他提出開(kāi)辟更多航線，改善經(jīng)營(yíng)服務(wù)，降低成本。為適應(yīng)中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊(duì)的迅速發(fā)展，他注重培養(yǎng)航海人才，狠抓專業(yè)技術(shù)船員、船長(zhǎng)和政委的培訓(xùn)工作。他加強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，狠抓航運(yùn)建設(shè)，推進(jìn)體制改革，為中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展作出了重要貢獻(xiàn)。
1982年4月，李清同志任交通部部長(zhǎng)、黨組書(shū)記，全面負(fù)責(zé)交通部工作。面對(duì)改革開(kāi)放新形勢(shì)對(duì)交通部門傳統(tǒng)管理模式提出的重大挑戰(zhàn)，他認(rèn)真思索，深入調(diào)研，打破傳統(tǒng)觀念和舊的管理體制，提出“有路大家行車，有水大家行船”的改革思路，推進(jìn)了交通運(yùn)輸多層次、多渠道、多形式的發(fā)展。為開(kāi)創(chuàng)交通運(yùn)輸事業(yè)新局面作出了重要貢獻(xiàn)。
在公路建設(shè)上，他提出“普及與提高相結(jié)合，以提高為主”，研究制定發(fā)展我國(guó)高速公路的規(guī)劃，促進(jìn)中國(guó)公路快速發(fā)展。對(duì)招商局蛇口工業(yè)區(qū)的建設(shè)工作，他提出要“大力支持，不加干涉”，在人事安排和企業(yè)管理上給予自主權(quán)，實(shí)行特區(qū)事特辦的做法，為蛇口工業(yè)區(qū)的迅速發(fā)展鋪平道路。
李清同志堅(jiān)決貫徹中央精神，大力推動(dòng)港口下放，調(diào)動(dòng)和發(fā)揮地方政府建設(shè)港口的積極性，加快了我國(guó)港口改革開(kāi)放的進(jìn)程。在狠抓全國(guó)公路、港口、水運(yùn)等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時(shí)，大力推進(jìn)機(jī)構(gòu)精簡(jiǎn)、干部隊(duì)伍和領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)。
1984年6月，李清同志任交通部顧問(wèn)。1986年5月起，先后擔(dān)任第六屆全國(guó)人0律委員會(huì)顧問(wèn)，第七屆全國(guó)人大常委會(huì)委員、內(nèi)務(wù)司法委員會(huì)委員。他不顧年事已高，仍關(guān)注著交通事業(yè)的發(fā)展，積極倡導(dǎo)交通運(yùn)輸理論研究，組織編寫(xiě)《運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)》，為交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)揮余熱。1995年經(jīng)中央批準(zhǔn)離職休養(yǎng)。因病醫(yī)治無(wú)效，于2014年3月24日15時(shí)01分在北京逝世，享年95歲。
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