導(dǎo)航
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徐源泉（1886—1960），出生于湖北黃岡倉埠鎮(zhèn)，今屬武漢新洲人。宣統(tǒng)二年（1910）畢業(yè)于南京陸軍講武堂。1911年秋，聞武昌首義，率學(xué)生300余人參加陽夏保衛(wèi)戰(zhàn)，任戰(zhàn)時(shí)司令部學(xué)生隊(duì)隊(duì)長。后任上海光復(fù)軍參謀、騎兵團(tuán)團(tuán)長。
主要經(jīng)歷
1910年畢業(yè)于南洋講武學(xué)堂；在校時(shí)加入同盟會。
1914年起，歷任新疆督軍府參謀，江蘇陸軍第六混成旅第二團(tuán)團(tuán)副，奉天陸軍第三旅第五十五團(tuán)團(tuán)長。
1925年8月，升陸軍第十五旅旅長，旋兼任第二方面軍團(tuán)第六軍副軍長。
1928年6月為天津臨時(shí)保衛(wèi)總司令，旋任國民革命軍第三集團(tuán)軍第十一軍團(tuán)總指揮、第六集團(tuán)軍總指揮。國民革命軍編遣時(shí)，任陸軍第四十八師師長。
1929年夏，任國民黨“討逆軍”第十軍軍長兼四十八師師長。
1930年3月任鄂北“剿共”總指揮，旋任第十軍軍長、第四十八師師長，參加“圍剿”湘鄂西紅軍革命根據(jù)地，進(jìn)行-“清鄉(xiāng)”。
1935年在國民黨三中全會上，當(dāng)選為中央委員，任湘鄂川邊區(qū)“剿共”總司令。抗日戰(zhàn)爭初期，曾在南京，合肥一帶阻擊日寇，不久卸職，任軍事參議院上將參議。武漢解放前逃往香港九龍。
七七事變后，曾任第二十六集團(tuán)軍總司令兼第八戰(zhàn)區(qū)副司令長官，參加南京保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢會戰(zhàn)。武漢失守后，擅自率余部撤到平漢路西，李宗仁以其違反軍令，押解西安，電請蔣介石將其撤職查辦。1942年，經(jīng)軍法總監(jiān)何成浚求情，方無事釋放至渝，任重慶國民政府軍事參議院上將參議。
徐在軍事之暇，致力于創(chuàng)辦實(shí)業(yè)和學(xué)校。在漢口開設(shè)泰豐花號、裕泰鹽號、在漢陽創(chuàng)辦磚廠、恒源銀行；在渝開力義華化工廠；在漢口、沙市、湖南沼江一帶設(shè)置碼頭。一九三一年，徐源泉任國民黨十軍軍長后，威加故里，提出要解決家鄉(xiāng)交通困難，資助家鄉(xiāng)創(chuàng)辦學(xué)校。為此他特將盧福田、林子俊及地方名流如熊祖謨(晚清秀才)請到徐氏公館里，談了他的打算。徐說，他準(zhǔn)備在家鄉(xiāng)做件好事，創(chuàng)辦一所學(xué)校。但是他多年從軍，沒有積蓄，經(jīng)費(fèi)只能自籌。他打算成立一個(gè)輪船局，用這種方式解決資金困難，并請?jiān)谧谋R福田、林子俊幫忙。盧福田、林子俊兩人先不知徐請他們的用意聽了不免感到突然。一陣沉默后，只好答應(yīng)盡力而為。不久，盧、林之船租賃過戶，成了徐源泉的船，“倉漢輪船聚義公司”被改成了“倉漢輪船局”?！皞}漢輪船局”就這樣產(chǎn)生了。時(shí)隔不久，徐源泉聽到了閑話，說他以官壓人，霸租別人的客船，便從武漢葉開泰處買下了“漢武”號，改“漢武”雙車為單車，一分為二，制造了兩艘客輪，取名“倉興”、“倉漢”。即將盧福田、林子俊兩船退還。盧、林自知爭徐不過，亦為迎合徐的心理，將所租之船退掉，又將船員轉(zhuǎn)到“倉興”、“倉漢”上，他們自己便拜投在徐氏門下?！皞}漢輪船聚義公司”被“倉漢輪船局”取代，盧福田、林子俊由實(shí)權(quán)經(jīng)理成了名譽(yù)經(jīng)理，實(shí)權(quán)落在徐源泉的心腹，十軍軍需處課長嚴(yán)慎軒手中。嚴(yán)雖是兼任經(jīng)理(該局既沒設(shè)局長，也無專職經(jīng)理)，但卻是徐源泉的代言人。 “倉漢輪船局”成立后，徐源泉先后又買下了“武湖”、“永安”兩艘貨輪。一九三二年，徐特為自己督造了一只專船，號“正源”。“正源”名義上仍由輪船局管轄。該局還代管徐的部屬合資經(jīng)營的“興運(yùn)”號及中南銀行貨輪五艘。至此，輪船局共轄有輪船十一艘，即“倉漢”、“倉興”、“武湖”、“永安”、“興運(yùn)”、“正源”及中南銀行五艘。
一九三二年，徐源泉控制了沙市、宜昌至漢口的長江兩岸，亦即控制了川、黔、滇的鴉片由長江運(yùn)往漢、滬的必由之路。徐便和漢、滬鴉片特業(yè)公會及煙土巨商互一起做生意?！皞}漢輪船局”中的“倉興”、“倉漢”為徐源泉家船。“倉興”號走“漢口—六指店”航線，“倉漢”走“漢口—倉埠”航線。兩船一來一往，每天各一趟，運(yùn)客約兩千，收乘客船費(fèi)七角。兩船每年約收款二十余萬。一九三二年，正源中學(xué)創(chuàng)辦后，除撥三、四萬元給正源中學(xué)，(船員薪金四千余元及其它開支兩千余元外，所余盡被徐從嚴(yán)氏機(jī)械廠特設(shè)機(jī)構(gòu)處吞去.)每逢開學(xué)典禮，“倉興”“倉漢”勞務(wù)必忙碌一陣。前一天，必須把船上打掃干凈，準(zhǔn)備好待客物品，再去接徐源泉或當(dāng)時(shí)的名人如萬耀煌、方本仁、陶希圣、林熏南等上船，他們?nèi)バＲ暡旎蜓葜v，往返均需專程接送。憑此，可以代表輪船局的“倉興”、“倉漢”，亦是徐沽名于鄉(xiāng)里，釣譽(yù)于同僚的工具。
一九三二年到一九三六年，是“倉漢輪船局”最興旺的時(shí)期，也是徐源泉投蔣以來較為得意的時(shí)期，輪船局之所以發(fā)展較快，也正是因?yàn)樾煸慈倪\(yùn)氣。一九三六年，徐的官船“正源”停泊在漢口二碼頭時(shí)，該船船員誤丟火星到船上汽油桶里，霎時(shí)間，烈火熊熊，“正源”被燒沉在江中。過了幾個(gè)月，徐的部屬因?qū)π毂M吞營運(yùn)獲利，局收管理費(fèi)用太高不滿，以無力繼續(xù)經(jīng)營為借口，賣掉了“興運(yùn)”。
一九三八年，日本帝國主義瘋狂的入侵腳步逼近了武漢，徐帶兵慌忙西撤。徐首先想到的不是國破，不忘他的輪船局，明令凡能開到重慶的局屬輪船一律開去，不能開去的就近賣掉。是年，“倉興”，“倉漢”連同船員一并在宜昌賣掉；“武湖”、“永安”開到重慶不久，徐考慮時(shí)局動蕩，戰(zhàn)事頻繁，即在重慶賣掉； “倉漢輪船局”自一九三一年開辦，歷時(shí)七年，至此，宣告倒閉。
退出軍界
1945年日本投降后徐退出軍界，回湖北從事實(shí)業(yè)，接收大冶掂華煤礦公司，兼任公司理事長；贊助修筑倉(倉埠)水(水口)窯(窯頭)公路，成立倉水窯汽車公司、在故里倉埠開辦電燈廠、軋花廠、碾米廠、印刷廠、女子針織業(yè)社、春生堂藥店、頤和綢緞鋪以及廣貨、雜貨、米行等。一九四六年，徐源泉將漢口一碼頭的躉船(此系徐抗戰(zhàn)前買制，戰(zhàn)時(shí)沒來得及拖走或賣掉，后為日本人占用)換得了兩條拖船，正名“正興”、“源興”。兩船拖帶木船，航行江湖之上，仍沿用“倉漢輪船局”之名。不久，他又買下了“重興”、“宜興”、“漢興”。同年，“倉興”、“倉漢”又回到了他的手中。第二年，徐的堂弟買下了“聚興”。其部屬不記前嫌，又買下了“捷興”。“倉漢輪船局”一轄九船，居然恢復(fù)了抗戰(zhàn)前的規(guī)模，超過了抗戰(zhàn)前的固定資產(chǎn)，船人俱增，章程依舊。誰任經(jīng)理呢?徐便把他的同鄉(xiāng)，原“倉漢”號上的管理員熊小靜通知到他的公館里，要熊談如何當(dāng)好經(jīng)理。熊多年隨船，很善經(jīng)營水運(yùn)，徐非常滿意，而授經(jīng)理之職。那么嚴(yán)慎軒、盧福田、林子俊，徐是怎樣安排他們的呢?盧福田、林子俊是做生意的出身，自然懂得一些生意經(jīng)，但徐不相信他們，免去了他們的名譽(yù)經(jīng)理后，讓他們?nèi)ソ?jīng)營別的產(chǎn)業(yè)。每月讓他們來座領(lǐng)干薪三百元。至于嚴(yán)慎軒，除了軍務(wù)，此刻正做著另外的工作。
徐源泉雙手抓著錢不放。然而，他常派人探聽船上動靜，生怕共產(chǎn)黨鉆進(jìn)他的肚里。嚴(yán)慎軒做的就是這項(xiàng)工作，蔣介石曾下令一律查封私運(yùn)武器、藥品、宣傳用品的行江輪船，“倉興”、“倉漢”等船行駛時(shí)，每當(dāng)?shù)搅送砩?，只要岸上亮燈三下，船上馬上短笛一聲，即靠岸納物，上船諸物中，不就有武器、藥品、油印機(jī)、紙張之類的宣傳用品嗎?不是很安全地送到了革命力量手中。
1947年徐以中國國民黨中央執(zhí)行委員身份參加湖北省第二行政督察區(qū)競選，當(dāng)選為-。1949年,解放大軍挺進(jìn)華中，江城瀕臨解放之際，徐源泉來不及帶走他的輪船，倉皇逃走,經(jīng)香港赴臺灣，在臺灣曾任湖北同鄉(xiāng)會理事長。1949年5月武漢解放,“倉漢輪船局”被湖北省交通廳內(nèi)河航運(yùn)管理局接管，局轄輪船如同他所有企業(yè)，全部作為官僚資本被人民政府收歸國有。1960年11月11日，徐源泉突患腦溢血逝世于臺北中心診所。曾著有武學(xué)新書<<曾胡治兵語系句解》、<<我的回憶》等。搜集《太岳全集》，并撰序，刻版囑子孫珍藏。
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