導(dǎo)航
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許振超，男，出生于1950年，初中畢業(yè)。全國總工會兼職副主席。1974年進(jìn)青島港工作。曾先后榮獲青島市勞動模范，青島市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員，山東省有突出貢獻(xiàn)工人技師，省自學(xué)成才先進(jìn)個(gè)人，全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者和全國交通系統(tǒng)勞動模范，全國勞動模范，全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員等稱號，被譽(yù)為新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人的杰出代表。
簡歷
許振超，1950年1月出生，山東榮成人，中共黨員。中國科協(xié)常委 ，全國人大常委。
1967年12月～1974年06月在山東省青島國棉七廠任工人；
1974年06月～1984年03月在山東省青島港第二作業(yè)區(qū)機(jī)械四隊(duì)任工人；
1984年03月～1997年11月在山東省青島港集裝箱公司固機(jī)隊(duì)任工人、值班隊(duì)長、副隊(duì)長、隊(duì)長兼黨支部書記（其間：1984年被選為集裝箱公司第一批橋吊司機(jī)，1989年被公司評為最佳橋吊司機(jī)，1991年擔(dān)任橋吊隊(duì)副隊(duì)長，1992年10月任橋吊隊(duì)隊(duì)長）；
1997年11月～1999年06月任山東省青島港集裝箱公司安全保衛(wèi)部副經(jīng)理；
1999年06月～2000年10月任山東省青島港集裝箱公司機(jī)械四隊(duì)、二隊(duì)隊(duì)長兼黨支部書記；
2000年10月～2001年10月任山東省青島港集裝箱公司安質(zhì)部副經(jīng)理兼黨支部副書記；
2001年10月～2003年12月任山東省青島港明港公司固機(jī)隊(duì)、橋吊隊(duì)隊(duì)長兼黨支部書記（工地總指揮）；
2003年12月至今任山東省青島前灣集裝箱碼頭有限公司工程技術(shù)部固機(jī)經(jīng)理。
2004年02月被聘為新合資的明港集裝箱公司技術(shù)部固機(jī)部經(jīng)理。
2005年04月被全國總工會評為全國勞動模范。
2008年03月任十一屆全國人大常委。
2013年3月當(dāng)選第十二屆全國人大常委會委員。
2013年10月22日當(dāng)選為全國總工會兼職副主席。
原青島港橋吊隊(duì)隊(duì)長許振超，是“文革”時(shí)期畢業(yè)的“老三屆”。這個(gè)年齡層次的群體，受教育少，年齡偏大，相當(dāng)一部分人成為下崗再就業(yè)的“特困戶”。國家專門實(shí)施了“4050”工程，扶持這部分人再就業(yè)。但許振超不但沒有下崗，而且成為世界一流的“技術(shù)專家”，在合資公司里再擔(dān)重任，連外國合資方都佩服他。許振超踏著時(shí)代節(jié)拍前進(jìn)的武器是“學(xué)習(xí)”。他在日記中寫到：“悟性在腳下，路由自己找?！?br />在青島港里，許振超雖然是工人，但從上到下都把他劃到技術(shù)人員圈里。青島港與英國鐵行、丹麥馬士基、中國遠(yuǎn)洋公司組建合資公司時(shí)，他反而進(jìn)一步受到重用，被聘請出任專管設(shè)備和技術(shù)員的技術(shù)部固機(jī)部經(jīng)理，手下工程師就有40多名，名正言順地走進(jìn)了技術(shù)管理人員的行列。合資公司開給他的月工資超過6000元，不但是固機(jī)部里最高的，而且比青島港（集團(tuán)）有限公司的黨委書記還高。公司前兩年還專門獎勵了他一臺筆記本電腦。
最令許振超自豪的是，青島港幾乎不用請外人幫助修理橋吊設(shè)備故障，他們有能力自己排除?？粗O(shè)備轉(zhuǎn)得安全，許振超說：“這是對我最好的獎賞?！?br />技術(shù)部技術(shù)主管劉俊泉是許振超的手下。他1986年大專畢業(yè)后，就和許振超共事。他說：“從文憑上看，我比老許高，但他做了我的領(lǐng)導(dǎo)，我服氣，因?yàn)樗募夹g(shù)領(lǐng)先于我。我年輕時(shí)打撲克、下象棋，他則把所有的時(shí)間都用來學(xué)習(xí)。他比我大11歲，學(xué)習(xí)起來吃力得多，但他堅(jiān)持學(xué)習(xí)，超過了我?，F(xiàn)在我覺得不學(xué)沒有出路，我業(yè)余時(shí)間也在學(xué)習(xí)。”
許振超在日記中寫道：“悟性在腳下，路由自己找”，“要自己教育自己”。正是憑著這種韌勁，許振超學(xué)得真功，從工人邁進(jìn)了技術(shù)主管的行列，并創(chuàng)造了世界記錄。
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