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　　荃灣區(qū)是香港十八區(qū)之一，位于香港新界的南部，與九龍相距約5公里，面積約6,070公頃。根據(jù)2004年香港0的估計，荃灣區(qū)的人口約有290,000人。包括部份荃灣區(qū)的荃灣新市鎮(zhèn)是香港第二個新市鎮(zhèn)（舊稱衛(wèi)星城市），于1950年代末開始發(fā)展。時至今日，隨著香港國際機場及香港迪士尼樂園等其他基建的啟用，令荃灣區(qū)已經(jīng)成為現(xiàn)時香港發(fā)展?jié)摿芨叩牡貐^(qū)。 　　荃灣區(qū)現(xiàn)時由荃灣區(qū)議會所管轄，區(qū)議會在1981年4月1日成立。它一直被視為香港最早成立的區(qū)議會之一，因該會前身的“荃灣康樂市容咨詢委員會”早于1976年成立，該會在1977年改名為“荃灣咨詢委員會”，并在1981年改組成“荃灣區(qū)議會”，除了整個荃灣新市鎮(zhèn)外，還包括油柑頭、汀九、深井、青龍頭、嘉龍村、馬灣島、大嶼山北部（例：欣澳、青洲仔半島）及梨木樹等等地方。 　　荃灣區(qū)的北部是以山地為主，包括荃景圍、荃錦公路、石圍角邨至梨木樹邨，但青山公路荃灣段、大河道、沙咀道及德士古道之間以南的土地，大部份均是填海得來，包括柴灣角工業(yè)區(qū)、福來邨、祈德尊新邨、荃灣廣場、荃灣西站、如心廣場、萬景峰、御凱、寶石大廈、爵悅庭、德士古工業(yè)區(qū)等。[1] 　　1981年至1985年期間，荃灣區(qū)議會的管轄范圍包括整個荃灣新市鎮(zhèn)（荃灣、葵涌、荔景及青衣），東至金山郊野公園西面界線，南至荔景山路九華徑及荔景臺，西至青龍頭嘉龍村，北至大帽山郊野公園近荃錦坳和城門郊野公園近鉛礦凹，而馬灣和大嶼山東北部也是荃灣區(qū)的范圍。荃灣區(qū)海域雖然位于新界，其部分海域〔汀九橋以東〕仍被香港0定義為維多利亞港范圍，都會區(qū)。 　　隨著荃灣新市鎮(zhèn)發(fā)展而令荃灣區(qū)人口不斷增加，0為了減輕區(qū)會資源分配的負(fù)擔(dān)，重新劃分地方行政區(qū)，在1985年4月1日成立“葵涌及青衣區(qū)議會”（1988年4月1日改稱“葵青區(qū)議會”），集中服務(wù)葵涌及青衣居民。荃灣區(qū)重新劃界，東面以城門道、和宜合道、昌榮路、青山公路及德士古道為界，南面以汀九海岸線和馬灣海峽為界，西面仍以青龍頭嘉龍村為界，北面仍以大帽山郊野公園近荃錦坳和城門郊野公園近鉛礦凹為界，馬灣及大嶼山東北部（包括陰澳、竹篙灣）仍歸屬荃灣區(qū)。全區(qū)總面積約 60.70 平方公里。 　　荃灣區(qū)近年的發(fā)展重點是萬景峰(亦稱“七街重建項目”)，是當(dāng)年市區(qū)重建局最大的一項重建計劃，本身位處荃灣舊區(qū)的七街由楊屋道、沙咀道、大河道、西樓街、河背街、新村街及禾笛街組成，面積達二萬平方米，重建項目由信和集團所擁有，興建接近二千個住宅單位的高級住宅樓宇，并且將建有一個接近三十萬方呎的大型購物商場荃新天地。重建項目完成后，加上近期由華懋集團發(fā)展的如心廣場并入其中，令該地域成為荃灣區(qū)的新地標(biāo)。 　　[編輯]歷史 　　荃灣古稱為“淺灣”，據(jù)說是因該處海灣水淺而得名，傳說南宋皇帝宋端宗曾于南逃時停駐于此地。“淺灣”一名亦屢見于明朝和清朝的地圖和文獻，包括新安縣志等。 　　清初時，荃灣曾經(jīng)有多個名稱，包括“荃灣約”、“全灣約”，（完灣），（團灣），（月兒灣灣）和“全灣”。 　　1669年（清康熙8年），遷界令一度放寬時，大批客家人遷入荃灣，沿青山道成立大約26個村落，其中最早建立的有老圍村。 　　1786年（清乾隆51年），三棟屋由陳姓在廣東的支系所建立，成為香港最古老的圍村之一。 　　19世紀(jì)末，當(dāng)時約有3000人的荃灣分為4個“約”：海壩、葵涌、青衣及石圍角，4約首領(lǐng)組成“荃灣全安局”，維持荃灣地區(qū)的治安。 　　1898年，清0和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南一帶納入港英0，荃灣便成為香港的范圍。英國租借“新界”后，把新界分成“八約”管治，當(dāng)時荃灣屬于“九龍約”。 　　1906年，0開始成立“理民府”制度來管治新界，把新界分成南北兩約，荃灣以北之地歸“北約”，荃灣則屬“南約”，所在地設(shè)在香港島。 　　1941年12月，日本領(lǐng)占香港，荃灣被歸入九龍，自成一區(qū)稱為“荃灣區(qū)”。 　　1948年，立法局通過“新界行政法例”，荃灣再次歸入“南約”管轄。 　　1950年代，由于國共內(nèi)戰(zhàn)，使中國大陸大批民眾涌入香港，因此同時引入大量資金、技術(shù)及廉價勞工，荃灣亦在德士古道、楊屋道及柴灣角一帶興建多間工廠，令當(dāng)時的荃灣工業(yè)發(fā)展蓬勃。 　　1959年，四季大廈正式入伙。 　　1966年，荃灣從“南約”分治出來，獨立成約，稱為“荃灣約”。 　　1970年代初，香港0通過“荃灣發(fā)展計劃”，并將進行大規(guī)模填海工程，興建多個公共屋邨及基本建設(shè)。 　　1973年，仁濟醫(yī)院啟用。 　　1977年，0宣布在新界成立不同地區(qū)的咨詢委員會，在荃灣設(shè)立“荃灣地區(qū)咨詢委員會”，鞏固了日后成立“荃灣區(qū)議會”的基礎(chǔ)。 　　1980年，荃灣大會堂啟用，成為香港第三個大會堂。 　　1981年，荃灣區(qū)議會成立。 　　1982年，地鐵（今港鐵）荃灣線正式伸延至荃灣站，1982年5月10日才正式投入服務(wù)。 　　1985年，葵涌及青衣區(qū)議會成立。 　　1987年，三棟屋博物館完成修建工程，加設(shè)了博物館設(shè)施，供市民免費參觀。 　　1990年，城門隧道正式通車，荃灣公共圖書館啟用。 　　1991年，荃灣海濱公園啟用。 　　1996年，德華公園展覽廳正式啟用。 　　1997年，城門谷公園啟用。 　　1998年，地鐵（今港鐵）機場快線及東涌線正式投入服務(wù)，香港國際機場、青馬大橋、汀九橋、汲水門大橋及大欖隧道落成啟用，由于鄰近機場間接加速荃灣區(qū)的發(fā)展，城門谷運動場及荃灣公園亦啟用。 　　2003年，九廣西鐵（今港鐵西鐵線）荃灣西站通車。 　　2005年，地鐵（今港鐵）迪士尼線正式投入服務(wù)，香港迪士尼樂園亦落成。地產(chǎn)商亦紛紛在區(qū)內(nèi)興建多項高級酒店及住宅項目?！　?

　　灣仔區(qū)位于香港島，是香港十八區(qū)中人均收入最高，同時亦是香港十八區(qū)中面積最小及人口第二低的一區(qū)。 　　灣仔區(qū)東接?xùn)|區(qū)，南接南區(qū)，西接中西區(qū)，北部水域是維多利亞港。灣仔區(qū)由11個小區(qū)組成，包括渣甸山、大坑、銅鑼灣、樂活、跑馬地、鵝頸、愛群、軒尼詩、修頓、大佛口及司徒拔道[1]。 　　在0的文件中，灣仔區(qū)包括銅鑼灣西，大坑，跑馬地和灣仔四個分區(qū)[2] 　　要留意銅鑼灣東面包括(海底隧道以東、維多利亞公園、港鐵天后站)等維園選區(qū)的地方、大坑?xùn)|面盡頭勵德邨及上林都是位于東區(qū)。 　　

　　東區(qū)是位于香港島東北部，也是香港高端人力資源的主要集中地，地靈人杰。自開埠以前，已經(jīng)有漁民在筲箕灣居住。東區(qū)的總面積約18.9平方公里。根據(jù)2001年人口普查的數(shù)字，東區(qū)人口約為616,199人，是全港人口第二多的區(qū)份，僅次于沙田區(qū)，根據(jù)香港花旗銀行委托香港大學(xué)2011年十一月至2012年一月進行第九次香港百萬富翁調(diào)查，全港最多百萬富翁是港島東區(qū)，可見港島東區(qū)是全港最多中產(chǎn)人口的地區(qū)。所以，東區(qū)占香港的人口素質(zhì)是數(shù)一數(shù)二的。東區(qū)因為過大，由銅鑼灣到鲗魚涌只有兩座公屋，一座居屋，而且是傳統(tǒng)地段最貴的市區(qū)住宅區(qū)之一，交通方便，酒店林立，人均收入是全港最高之一，但灣仔區(qū)把大坑的公屋也劃入東區(qū)，以及筲箕灣及柴灣有15座公屋，23座居屋，使東區(qū)內(nèi)部收入差異極大。而在區(qū)議會分區(qū)下，東區(qū)人口是灣仔區(qū)人口4倍，亦是內(nèi)部收入分別頗大的原因之一。不過，公屋也為東區(qū)注入了草根勞動力，使東區(qū)中產(chǎn)人口可以享受價格更低廉的服務(wù)，所以東區(qū)城市規(guī)劃是非常成功的?！　?

　　南區(qū)是香港十八區(qū)之一。自開埠以前，已經(jīng)有漁民在香港仔居住。南區(qū)為香港島四區(qū)中，面積范圍覆蓋最廣的一區(qū)，總面積達4,000公頃。根據(jù)2001年人口普查的數(shù)字，南區(qū)人口約為30萬人，部份地區(qū)如壽臣山、深水灣、淺水灣及赤柱均是香港高級住宅區(qū)。 　　南區(qū)位于香港島南部，東起大浪灣，西迄薄扶林，包括香港仔、鴨脷洲、鋼線灣、薄扶林、黃竹坑、深水灣、淺水灣、赤柱、大潭及石澳等地。 　　[編輯]歷史 　　南區(qū)過去分別屬于西區(qū)及東區(qū)。現(xiàn)時南區(qū)的赤柱及石澳選區(qū)（D17）原屬東區(qū)，而其余部份則屬于西區(qū)。1981年因應(yīng)代議政制發(fā)展，0依據(jù)人口分布重新分區(qū)，以便每區(qū)人口相若。于是把原來西區(qū)摩星嶺道以南及原來東區(qū)的赤柱及石澳合并，組成南區(qū)，而剩余的西區(qū)則與中區(qū)合并為中西區(qū)。另外，介乎奇力山及田灣山之間的部份地段亦有所調(diào)整，由原屬中區(qū)及西區(qū)，分別劃給南區(qū)及中西區(qū)。 　　南區(qū)一帶在新石器時代已有人定居，現(xiàn)存的古跡有黃竹坑石刻。到了明朝時期，南區(qū)一帶開始有較多人聚居，但居民主要是在黃竹坑，薄扶林及赤柱生活的農(nóng)民。而當(dāng)時香港仔的石排灣曾以轉(zhuǎn)口香木制品而著名。當(dāng)時由郭棐編撰的《粵大記》中，更載有多個位于現(xiàn)時南區(qū)的地名。 　　在薄扶林水塘興建以前，山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海里，而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿(mào)易航線，所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。而區(qū)內(nèi)薄扶林村及黃竹坑舊圍更是香港島少數(shù)由原居民建立的村落。他們曾多次向0要求享有與新界原居民同等的待遇，但遭到0拒絕。 　　香港開埠時，赤柱為當(dāng)時香港島最繁盛的地區(qū)，英國人曾計劃以赤柱為發(fā)展基地。然而，由于赤柱土地狹少，加上當(dāng)時該處爆發(fā)疫癥，因此英國人決定轉(zhuǎn)往香港島北岸發(fā)展，赤柱得以繼續(xù)成為客家人聚居地之一。 　　另一方面，香港開埠初年起，南區(qū)一帶亦擔(dān)當(dāng)著工業(yè)區(qū)的角色。1857年建成的夏圃船塢，是香港首個大型船塢，后來于1860年代被黃埔船塢收購發(fā)展成香港仔旱塢[1]。1950年代起香港工業(yè)急促發(fā)展，黃竹坑一帶便發(fā)展成工業(yè)區(qū)。 　　南區(qū)一帶于1960年代之前，一直是漁民的主要據(jù)居地。根據(jù)1961年的香港人口普查，屬于現(xiàn)時南區(qū)范圍的漁民數(shù)目達28,000人，占當(dāng)時香港漁民總數(shù)四分之一以上[1]。直至1960年代0開發(fā)南區(qū)，先后興建漁光村、石排灣邨、華富邨等公共房屋，使不少漁民上岸定居；而部份較富裕的漁民則于鴨脷洲北岸鴨脷洲大街定居及開設(shè)店鋪[1]?！　?

　　油尖旺區(qū)是香港十八區(qū)之一，位處九龍半島西南部。2010年的人口有304,900。油尖旺區(qū)是香港十八區(qū)中面積最小的一個。 　　“油尖旺區(qū)”由1982年成立的“油尖區(qū)”及“旺角區(qū)”于1994年合并而成。名字由該區(qū)的三個主要區(qū)域——油麻地、尖沙咀和旺角的字首組合而成。在合并以前，旺角區(qū)一直是全香港面積最小的區(qū)。旺角區(qū)雖然面積小，但人口密度極高。即使現(xiàn)在油尖旺區(qū)有20個區(qū)議會議席，當(dāng)中有10個議席也是在以前的旺角區(qū)或在旺角區(qū)旁邊的新填海區(qū)。 　　根據(jù)郭裴< 粵大記> 記載, 油尖旺區(qū)所處之地，早于明朝已有人聚居，但在19世紀(jì)之前仍頗為荒蕪，只有數(shù)條村落。1840年鴉片戰(zhàn)爭期間，清朝軍隊曾派重兵駐守，并與英軍多次交戰(zhàn)。1860年，根據(jù)《北京條約》，界限街以南的九龍半島被割讓予英國，范圍包括現(xiàn)時整個油尖旺區(qū)。其后該地得到大力發(fā)展，至今已演變成為繁榮的市區(qū)區(qū)域之一。　　

　　深水埗區(qū)（英語：Sham Shui Po District）是香港十八區(qū)的其中一區(qū)，位處九龍西北。北望琵琶山、尖山和筆架山，南以界限街，西北面以呈祥道及荔景山道為界、東面以港鐵東鐵線路軌為界。2001年的人口有353,550。面積約948公頃。根據(jù)2001年香港0的估計，深水埗區(qū)的人口約有353,550人。 　　深水埗區(qū)包括深水埗、長沙灣、荔枝角、蘇屋、石硤尾、又一村、大窩坪、昂船洲南部（指未經(jīng)1990年代填海工程成為葵涌貨柜碼頭的范圍）。 　　深水埗區(qū)西北面以呈祥道及荔景山道為界，因此一部分被人視為九龍的地區(qū)，如九華徑、華荔邨等，實際都屬于葵青區(qū)，而清麗苑（在荔景山道以南呈祥道以北）及盈暉臺則是深水埗區(qū)的范圍。 　　另外深水埗區(qū)東面及南面則以港鐵東鐵線路軌及界限街為界，因此界限街(至港鐵東鐵線之前一段)以南的地區(qū)，屬于是油尖旺區(qū)的，而又一城、香港城市大學(xué)、又一村等被視為九龍?zhí)恋牡胤剑瑢嶋H屬于深水埗區(qū)。 　　[編輯]歷史 　　興建地鐵時, 在長沙灣等地曾出土相當(dāng)新石器時代文物 早在新石器時代，長沙灣附近就已經(jīng)有人居住。位于李鄭屋邨的東漢古墓，引證了香港的滄海桑田，因為從發(fā)掘的經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時古墓在建造之時，位于海邊，但發(fā)掘的時候，位于山邊的李鄭屋古墓與海邊已有一段距離。 　　深水埗區(qū)一帶位處界限街以北，屬于新九龍地區(qū)，因此到了1898年才由英國管治。當(dāng)時區(qū)內(nèi)一帶主要有九華徑、長沙灣、深水埗及九龍?zhí)了膫€主要聚居地，人口約3,000人，居民主要靠務(wù)農(nóng)、種花、捕魚及航運貨物維生。深水埗是當(dāng)時一帶的市集，并設(shè)有一個碼頭將貨物轉(zhuǎn)運到香港島。深水埗便因該碼頭而得名。 　　1920年代起，0發(fā)展旺角一帶，其北部的深水埗及長沙灣一帶也相應(yīng)被發(fā)展。加上當(dāng)時海外華僑的投資，使該區(qū)成為戰(zhàn)前九龍的主要工業(yè)區(qū)，設(shè)有紡織、制衣、五金及搪瓷工廠。 　　1940年代末，大批難民踴入香港，當(dāng)中不少人在深水埗區(qū)內(nèi)興建木屋。1953年的石硤尾大火，使很多災(zāi)民失去家園，令香港0在該處興建香港第一個公共房屋－石硤尾邨。 　　自1960年代起，隨著香港工業(yè)迅速發(fā)展，深水埗區(qū)的工業(yè)發(fā)展也日益蓬勃，加上區(qū)內(nèi)興建了大量公共房屋，使該區(qū)至1990年代一直是最多人口的行政區(qū)?！　?

　　九龍城區(qū)（英語：Kowloon City District）是香港十八個分區(qū)的其中之一，位于九龍半島的中間位置。九龍城區(qū)北望獅子山，南向維多利亞港。東面以聯(lián)合道、東頭邨道、東正道、太子道東為界、西面以港鐵東鐵線路軌為界。面積為1000公頃，人口約380,000人。位于市區(qū)內(nèi)的前啟德機場是區(qū)內(nèi)一個最顯赫的地標(biāo)，隨著香港的發(fā)展，這個地標(biāo)可算是香港演變的指標(biāo)。 　　九龍城區(qū)以住宅樓宇為主，包括九龍城、九龍?zhí)?、何文田、土瓜灣、紅磡、啟德等地方。 　　注意的是：紅磡站、香港體育館、香港理工大學(xué)這些傳統(tǒng)的紅磡地區(qū)被劃分為油尖旺區(qū)。 　　[編輯]歷史 　　根據(jù)《九龍城區(qū)風(fēng)物志》描述;秦漢時九龍城區(qū)已盛產(chǎn)海鹽,不過較可靠的歷史記載是從南宋帝昺皇帝開始; 九龍城區(qū)在1920年代之前，基本上是一個漁農(nóng)和開采石礦的社會，這與當(dāng)時香港整體經(jīng)濟型態(tài)相符，并無不同之處。根據(jù)1841年5月《轅門報》(即后來的《香港0憲報》)所載，香港島與一水之隔的九龍半島上的居民可分為三大類，即漁民、農(nóng)民和打石工人，此三大分類自然亦無分別，稍有不同的是香港島的城市化步伐較快，起步較早，而九龍要到1920年代之后才稍具規(guī)模。 　　[編輯]英國租借 　　1898年，滿清0把新界土地租借予英國099年，留下九龍寨城（俗稱九龍城寨）作駐軍及補給用。 　　1899年，英國派兵登陸九龍寨城，并將清廷官趕走。自此九龍寨城日久失修，變得殘破不堪，更因砦城變成了無0統(tǒng)治一樣（俗稱三不管狀態(tài)），品流變得復(fù)雜，罪案不斷。直至1987年，香港及英國0與中國0達成清拆砦城的協(xié)議，并于原址興建公園。 　　1910年九廣鐵路－英段（現(xiàn)稱港鐵東鐵線）通車，便設(shè)有油麻地站，位置約在現(xiàn)時太平道的位置。 　　1925年，香港首個民用機場啟德機場落成啟用，位置于現(xiàn)時新蒲崗一帶。飛機起落時，需要把清水灣道（今彩虹道）的車輛截停。 　　1938年，“金夫人墓”原址興建了圣三一堂，“金夫人墓”也隨之湮沒。 　　1958年9月，0完成于九龍灣的填海工程，把啟德機場南移，在原有位置興建了新蒲崗工業(yè)區(qū)及太子道東。 　　1941年至1945年第二次世界大戰(zhàn)時，日本占領(lǐng)香港，宋王臺石山在日軍擴建機場時被移走。后來香港0在原地附近安放原石，并設(shè)立宋王臺公園以供市民憑吊。 　　1975年11月30日，九廣鐵路（英段）（現(xiàn)稱港鐵東鐵線）縮短至紅磡，設(shè)紅磡站。 　　1979年10月1日，地鐵觀塘線（現(xiàn)稱港鐵觀塘線）啟用，于九龍?zhí)猎O(shè)九龍?zhí)琳荆⑴c九廣東鐵（現(xiàn)稱港鐵東鐵線）連接。 　　1987年，九龍寨城居民開始調(diào)遣。 　　1993年清拆九龍寨城。 　　[編輯]特區(qū)時期 　　1998年，赤鱲角香港國際機場啟用，啟德機場關(guān)閉。因啟德發(fā)展一直充滿爭議，舊啟德機場的土地至今仍遭丟空。 　　2007年，11月，啟德發(fā)展計劃重新啟動。12月兩鐵合并。　　

　　中西區(qū)是香港十八區(qū)之一，位于香港島西北部，為香港開埠之后最早發(fā)展的地區(qū)。其中中環(huán)和上環(huán)是香港最重要的商業(yè)中心區(qū)，而西環(huán)則是早期發(fā)展的華人住宅區(qū)。 　　中西區(qū)可以細(xì)分為中區(qū)、西區(qū)和半山區(qū)三個部份，中區(qū)包括金鐘、中環(huán)和上環(huán)等地，西區(qū)包括西環(huán)（即西營盤、石塘咀和堅尼地城）和摩星嶺，而半山區(qū)則包括太平山和薄扶林北部一帶（主要是香港大學(xué)一帶）。 　　中西區(qū)東接灣仔區(qū)、南接南區(qū)。北部水域與葵青區(qū)和油尖旺區(qū)連接。西部水域則與離島區(qū)連接。 　　[編輯]歷史 　　第一次鴉片戰(zhàn)爭，滿清0戰(zhàn)敗給英國。英軍在1841年1月26日在香港島，今日上環(huán)的水坑口（Possession Point）登陸。之后根據(jù)1842年簽署的南京條約，中國割讓香港島，英國于今日的中環(huán)、上環(huán)一帶建立維多利亞城，而四環(huán)九約中的其中三環(huán)及六約，均在今中西區(qū)范圍之內(nèi)。 　　1969年，因應(yīng)民政主任計劃，香港被分為多區(qū)。當(dāng)時上環(huán)、中環(huán)及半山區(qū)屬于“中區(qū)”，西環(huán)連同現(xiàn)今南區(qū)之西部屬于“西區(qū)”。1981年，行政區(qū)劃重整，摩星嶺以南的西區(qū)及原屬東區(qū)的赤柱和石澳另組成南區(qū)，“中區(qū)”和剩余的“西區(qū)”則合并為“中西區(qū)”。 　　[編輯]區(qū)域組織 　　[編輯]民政事務(wù)專員 　　現(xiàn)任中西區(qū)民政事務(wù)專員為何吳靜靜女士，于2008年9月30日接替尤桂莊出任該區(qū)專員。[1] 　　[編輯]區(qū)議會 　　主條目：中西區(qū)區(qū)議會 　　中西區(qū)區(qū)議會是香港十八個區(qū)議會之一，負(fù)責(zé)協(xié)助處理中西區(qū)的事務(wù)，共有18名議員。其中直選議員15名，委任議員3名。　　

　　觀塘區(qū)是香港九龍最東的一個分區(qū)。東面以魔鬼山及安達臣道與西貢區(qū)為界，西北以飛鵝山與黃大仙區(qū)為界。面積為1,130公頃，人口約587,000人，為全香港人口最密集的地區(qū)。 　　觀塘區(qū)包括觀塘市中心、牛頭角、九龍灣、秀茂坪、藍田、茶果嶺、油塘、鯉魚門、四順、佐敦谷等地方。 　　觀塘區(qū)傳統(tǒng)上以公共屋邨及工廠大廈為主，但隨著經(jīng)濟轉(zhuǎn)型，各工廠大廈早已空置或改作其他用途，而公共屋邨亦多已重建，成為新式樓宇。 　　[編輯]歷史 　　另見：觀塘歷史 　　觀塘舊稱作官塘，但“官塘”之名其實最遠(yuǎn)可以追尋至南宋。由于當(dāng)時觀塘一帶都是官家的鹽田，即官富場。觀塘區(qū)東南的藍田，其實就是過去被稱作“咸田”的地方。1954年才改稱觀塘。 　　于1950年代，港英0開始發(fā)展衛(wèi)星城市，觀塘區(qū)遂被規(guī)劃及發(fā)展起來。1954年，0于觀塘對出海面展開填海工程。此時大量中國廠商南下到香港設(shè)廠，這個填海區(qū)亦成為九龍最大的工廠區(qū)。1958年起，香港0于秀茂坪、藍田及油塘等地大規(guī)模興建公共房屋，其中最早落成的乃觀塘的翠屏邨。及后又有牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨、藍田邨等多個公共屋邨。 　　1970年代觀塘區(qū)大規(guī)模發(fā)展，于1979年，觀塘區(qū)人口由1947年的約1000人增至約720000人，乃當(dāng)時香港各區(qū)人口之冠。由于工業(yè)區(qū)的人流和住宅區(qū)居民的增加，港府亦興建地下鐵路觀塘線，并于1979年10月1日通車。當(dāng)時觀塘區(qū)有3個車站，乃香港最早擁有地鐵車站的四個區(qū)之一。同年11月，觀塘地區(qū)管理委員會成立，為香港首個同類組織。到了1982年1月，香港首個區(qū)議會于觀塘區(qū)正式成立。3月，0委任了二十五名非官守議員及十名官守議員。4月2日，首次區(qū)議會會議在秀茂坪曉光街梁式芝書院禮堂舉行。 　　隨著社區(qū)和人口老化，一些公共屋邨像翠屏邨、牛頭角下邨、秀茂坪邨、油塘邨、藍田邨皆相繼重建，到了2001年觀塘區(qū)的人口已回落至約565000人，但在全港各區(qū)仍然數(shù)一數(shù)二。同時由于制造業(yè)“日落西山”，觀塘區(qū)各工廠亦多相繼空置，地鐵沿線部分改為商業(yè)用途，但沿海一帶則仍見荒廢者，而被改作貨倉的亦比比皆是。 　　[編輯]工業(yè) 　　據(jù)說, 1950年代開發(fā)官塘?xí)r, 由于居民不喜歡"官"字, 所以0順從民意, 把"官塘"改成’觀塘" 觀塘工業(yè)區(qū)位于茶果嶺道、偉業(yè)街、九龍灣一帶。最早期乃偉業(yè)街一帶，1950年代便己有商人在此興建工廠，亦因而帶動了觀塘區(qū)的發(fā)展。后來工業(yè)區(qū)伸延至茶果嶺道和油塘一帶，在茶果嶺更加有油庫。九龍灣一帶是在1990年代才開始興建，但當(dāng)時制造業(yè)已經(jīng)開始“日落西山”，因此所發(fā)展出來的，只是一些商業(yè)大廈，而觀塘部分舊工廠，更加改建成商業(yè)大廈，至于油塘則早已經(jīng)十室九空?！　?

　　離島區(qū)是香港十八區(qū)中面積最大的一區(qū)，主要包括南及西南面數(shù)個離島，面積占全香港的16%，當(dāng)中以大嶼山的面積最大。 　　香港地域有263個島嶼[1]，然而離島區(qū)只包括香港南面及西南面的20多個島嶼。香港島有4個區(qū)；鴨脷洲屬于香港島南區(qū)；大小青洲屬于中西區(qū)；而新界東的島嶼分別屬于西貢區(qū)、大埔區(qū)及北區(qū)；新界西北的屬于屯門區(qū)；馬灣島及東北大嶼山屬于荃灣區(qū)；而青衣島屬于葵青區(qū)。 　　離島區(qū)主要島嶼如下： 　　坪洲 　　赤鱲角 　　長洲 　　喜靈洲 　　交椅洲 　　南丫島 　　大嶼山 　　蒲苔群島 　　石鼓洲 　　小鴉洲 　　大鴉洲 　　周公島 　　交椅洲　　

　　屯門區(qū)是香港十八個行政區(qū)域之一，位于新界的西部，面積約8445公頃。根據(jù)2006年人口普查，屯門區(qū)的人口約為502,305。而屯門區(qū)的屯門新市鎮(zhèn)也是新界首三個新市鎮(zhèn)（舊稱衛(wèi)星城市）的其中之一，于1960年代開始發(fā)展。 　　屯門位于香港新界西部，北接元朗區(qū)、東連荃灣區(qū)、西臨珠江口、南面與大嶼山隔海相望。區(qū)內(nèi)中心西部有青山（高583米）、東面是九逕山（高507米）、北面是圓頭山和元朗平原、南面入海有青山灣。區(qū)內(nèi)中心區(qū)被青山和九逕山2座高山夾著，而且屯門河分隔東西屯門。屯門河為屯門區(qū)發(fā)展時由青山灣填海形成的明渠，由北向南流入青山灣，所以屯門區(qū)內(nèi)大部份屋宇都建于填海區(qū)上?，F(xiàn)時的青山灣實際為原來的一少部份，而且早年發(fā)展期把避風(fēng)塘建立于該區(qū)域，所以曾被嚴(yán)重污染，直至近年才有所改善。 　　屯門的位置離市區(qū)比較遠(yuǎn)，路面交通主要靠屯門公路（九號干線）及青山公路連接市區(qū)，從荃灣乘坐巴士入屯門一般也要二十分鐘，從九龍市區(qū)及港島乘坐巴士進出屯門一般也要接近1小時（當(dāng)時并沒有汀九大橋和西區(qū)海底隧道），所以該區(qū)住宅和工商業(yè)大廈的租金，一向都遠(yuǎn)低于市區(qū)，只是中環(huán)的一半?！　?

　　元朗區(qū)（Yuen Long District）位于香港新界西北部，是香港十八個地方行政區(qū)域之中歷史最悠久的地區(qū)之一。元朗區(qū)是香港唯一“一區(qū)兩市”（元朗新市鎮(zhèn)及天水圍新市鎮(zhèn)）的區(qū)份。 　　元朗區(qū)由廈村鄉(xiāng)（包括洪水橋、白泥、流浮山等地）、屏山鄉(xiāng)（包括元朗市中心西部、橫洲、天水圍、尖鼻咀等地）、十八鄉(xiāng)（包括元朗市中心東部、凹頭、南生圍等地）、錦田鄉(xiāng)、八鄉(xiāng)（包括石崗等地）新田鄉(xiāng)（包括落馬洲、米埔等地）所組成。元朗區(qū)東至洲頭，與北區(qū)的馬草壟相鄰，南至洪水橋，與屯門區(qū)的藍地相接。 　　據(jù)2006年香港人口普查資料，元朗人口約53萬人，面積約138.56平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.8倍，是香港第三大行政區(qū)，僅次于大嶼山及大埔。 　　元朗為一沖積平原，也是香港唯一一個平原，大約形成于唐、宋年間。元朗平原水土肥沃，過去盛產(chǎn)稻米，元朗絲苗曾是1950年代在華南一帶的著名米食，可與增城絲苗競爭。居民沿岸建立基圍，養(yǎng)殖水產(chǎn)，包括：基圍蝦、淡水魚等，元朗出產(chǎn)的老婆餅也是馳名海外。 　　由于元朗北部與深圳只是相隔著深圳河，因此在深圳河下深至河口一帶的元朗地區(qū)（主要包括米埔和落馬洲）是屬于香港邊境0，需要向香港警務(wù)處申請0紙才可以進入。在0內(nèi)的落馬洲更是香港連接深圳的一個口岸－皇崗口岸的所在地?！　?

　　北區(qū)，顧名思義是香港十八區(qū)里面最北的區(qū)域，是香港唯一陸地連接深圳市的行政區(qū)。北面和廣東省深圳市以深圳河、沙頭角河及中英街作邊界。香港和中國大陸的其中三條邊境過境通道（文錦渡、羅湖、沙頭角）都在北區(qū)境內(nèi)；西面和元朗區(qū)，南面和大埔區(qū)相連；大致可分為上水、粉嶺、沙頭角和打鼓嶺（上粉沙打）四個部份。北區(qū)還包括大鵬灣的吉澳、鴨洲等離島。 　　由于香港島的北角在當(dāng)?shù)氐耐娀蚱渌缙诔闪⒌慕M織里亦被稱為“北區(qū)”，有時香港人會把“北區(qū)”稱為“新界北區(qū)”，又或索性指明是“上水”、“粉嶺”等分區(qū)，以免引起混淆。 　　根據(jù)2010年0的統(tǒng)計，北區(qū)的人口有305,100人。 　　新界北包括以下地點： 北區(qū)分為四部份：上水、粉嶺、沙頭角、打鼓嶺，而北區(qū)早年亦被稱為“上粉沙打”地區(qū)，共有鄉(xiāng)村117條，是目前最能保留傳統(tǒng)新界鄉(xiāng)郊特色的地區(qū)之一。粉嶺市中心設(shè)于東鐵線粉嶺站一帶，上水市中心設(shè)于東鐵線上水站一帶，附近建有0設(shè)施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場。此區(qū)面積約136.53平方公里，是九龍的三倍，香港島的1.7倍，是香港第四大行政區(qū)，與西貢區(qū)相約?！　?

　　大埔區(qū)是香港十八區(qū)的其中一區(qū)，位于新界的東部，范圍包括大埔、大埔滘、汀角、船灣、林村谷以及部份的西貢半島北部地方，總面積約為 14,800 公頃，是香港的第二大行政區(qū)域。 　　根據(jù)2001年0的統(tǒng)計，大埔區(qū)的人口有310,879人；主要聚居于六大出租公共屋邨和租者置其屋計劃屋邨，以及太和站附近的大埔舊墟和大埔墟站附近的大埔新墟的私人屋苑，也有不少居民散居于區(qū)內(nèi)133條大小村落。 　　2005年，世衛(wèi)確認(rèn)大埔為“安全社區(qū)”，是全球第90個安全社區(qū)，也是全港第三個安全社區(qū)[1]。 　　大埔區(qū)位處新界東部，南起大埔滘，北至八仙嶺，西瀕大刀屻，東跨吐露港，包括對岸西貢北的十四鄉(xiāng)、黃竹塱及離島塔門、平洲、赤洲等。 　　大埔區(qū)內(nèi)有香港的著名內(nèi)港——吐露港，該港在大埔新市鎮(zhèn)的東面、沙田的東北面，海港呈西南-東北走向，其出口為大赤門，之后海水便流進大鵬灣。 　　位于大尾篤的船灣淡水湖，是香港第一個劃自海域的大型儲水水塘，也是大眾騎自行車的好去處。淡水湖原本是一個大海灣——船灣，灣內(nèi)沿岸曾經(jīng)有多條鄉(xiāng)村，不過在1960年代建淡水湖時遭拆遷，部份鄉(xiāng)村遺址已經(jīng)埋在淡水湖水底。 　　大埔區(qū)較著名的高山有北邊的八仙嶺，這個山嶺亦是大埔區(qū)和北區(qū)的天然分界，而附近九龍坑山（Cloudy Hill）山頂則設(shè)有數(shù)個發(fā)射站。 　　大埔區(qū)天氣非常潮濕，在春夏期間濕度經(jīng)常都高達100%，能見度最低時可以只有數(shù)米距離。大埔區(qū)的中心是大埔新市鎮(zhèn)，包括舊區(qū)大埔墟，以及新區(qū)大埔中心一帶?！　?

　　西貢區(qū)位于香港新界東部沿海，總面積 12,680公頃，包括西貢半島南部、清水灣半島、將軍澳新市鎮(zhèn)及東面水域內(nèi)的 70 多個島嶼，是香港十八區(qū)中面積第三大的行政區(qū)（僅次于離島區(qū)及大埔區(qū)）[1]。95%人口集中在將軍澳新市鎮(zhèn)。西貢被譽為香港的后花園，因為本區(qū)大部份地方都沒有開發(fā)，成為市民日常郊游的好去處。 　　西貢區(qū)于地理上可分為“西貢及西貢鄉(xiāng)郊”和“將軍澳及清水灣半島”兩部份。 　　“西貢及西貢鄉(xiāng)郊”包括西貢市、白沙灣、波羅輋、井欄樹、壁屋、大網(wǎng)仔、北潭涌、蠔涌、萬宜水庫等地。 　　“將軍澳及清水灣半島”包括大埔仔、調(diào)景嶺、將軍澳、坑口、寶琳、茅湖仔、清水灣、布袋澳、大赤沙、小赤沙等地。 　　由于歷史分區(qū)的原因，位于半島上的西貢北地區(qū)（包括北潭坳、黃石碼頭、海下灣、以及位于西沙路沿線的十四鄉(xiāng)、泥涌等地），為大埔區(qū)管轄的飛地?！　?

　　沙田區(qū)是香港十八區(qū)的其中一區(qū)，位于新界的東部，面積約6,940公頃。根據(jù)2011年香港0的估計，沙田區(qū)的人口約有630,273人，是全港人口最多的區(qū)份。而沙田區(qū)的沙田新市鎮(zhèn)也是新界首三個新市鎮(zhèn)（舊稱衛(wèi)星城市）的其中之一，于1960年代開始發(fā)展，沙田區(qū)東部的馬鞍山則于1980年代開始發(fā)展并并入沙田新市鎮(zhèn)之內(nèi)[1]。 　　沙田區(qū)本來只是沙田海及城門河兩岸的填海地，包括大圍、火炭、禾輋、石門、小瀝源、圓洲角、九肚山及馬料水等地方。但沙田區(qū)今日已擴展至馬鞍山一帶，包括烏溪沙等地方。而沙田新市鎮(zhèn)以填海造地方式，將沙田海兩岸的海域利用海堤填海而慢慢變成土地，余下中央比較深水的地方，成為原來城門河的延伸。 　　沙田區(qū)是香港首批引入城市規(guī)劃概念的地區(qū)之一。新市鎮(zhèn)的發(fā)展設(shè)計呈一條由西南向東北伸延的地帶，以城門河為中軸向兩面的山脈發(fā)展。沙田新市鎮(zhèn)的市中心設(shè)于東鐵線沙田站一帶，附近建有0設(shè)施、休憩用地、公共交通交匯處及一組大型購物商場?！　?

　　葵青區(qū)是香港十八個行政區(qū)域之一，位于新界西部，原本是荃灣區(qū)的其中一部份，1985年4月1日從荃灣區(qū)中分拆出來，即現(xiàn)在的葵涌和青衣范圍。其區(qū)議會最初稱為“葵涌及青衣區(qū)議會”，1988年4月1日改稱“葵青區(qū)議會”。面積約21.82平方公里。據(jù)2006年的統(tǒng)計，葵青區(qū)的人口約有523,300人。香港經(jīng)濟命脈葵青貨柜碼頭亦位于此區(qū)，而進出香港國際機場時也必須經(jīng)過此區(qū)，眾多工商大廈座落此區(qū)。 　　“葵青區(qū)”北面以和宜合道、城門道、昌榮路、青山公路及德士古道為界，南面以呈祥道及荔景山路為界，西面以德士古道為界。面積1,991公頃，人口約486,000人。區(qū)內(nèi)逾75%的居民居于公共屋邨。 　　接近九龍西北的葵涌九華徑，由于山勢險要，曾多次于暴雨時發(fā)生山泥傾瀉。該區(qū)由于鄰近河谷，蚊蟲滋生特別活躍，因此登革熱和全港最高的誘蚊產(chǎn)卵指數(shù)曾在該區(qū)出現(xiàn)。 　　深水埗區(qū)、沙田區(qū)和葵青區(qū)的交點位于蝴蝶谷，即是在已落成的八號干線上。 　　葵青區(qū)的填海地頗多，而葵芳、葵青貨柜碼頭及醉酒灣工業(yè)區(qū)也建于填海地上，荔景、葵盛、石籬、石蔭和青衣大部分則屬于山地，中葵涌和舊荔園與九龍接壤的地方屬于河谷的沖積平原。 　　葵青區(qū)過去由多個小島（包括芒洲）、德士古半島和青衣組成。葵涌填海后，多個小島和德士古半島已不能再被辨認(rèn)，現(xiàn)在葵青區(qū)只有一個大島──青衣島（包括已被接連的牙鷹洲）。 　　葵涌以南填海后，原本屬深水埗區(qū)的海域，部分變成葵青區(qū)的土地，并把昂船洲分開為屬葵青區(qū)的昂船洲西部和屬于深水埗區(qū)的昂船洲東部。 　　葵青區(qū)海域雖然位于新界，其大部分海域仍被香港0定義為維多利亞港范圍，都會區(qū)。 　　另外，很多時被視為荃灣區(qū)的大窩口邨，醉酒灣及華人墳場實為葵青區(qū)范圍（港鐵大窩口站在青山公路以北地區(qū)，及大窩口工廠大廈（已拆卸）在德士古道以西地區(qū)，則屬于荃灣區(qū)）；很多時被視為葵青區(qū)的梨木樹邨、油麻磡村一帶反而屬于荃灣區(qū)。　　

　　黃大仙區(qū)（英語：Wong Tai Sin）是香港十八區(qū)中的一個行政區(qū)，位于香港九龍半島東區(qū)，面積為926公頃，以轄內(nèi)有赤松黃大仙祠得名。截至 2006年，黃大仙區(qū)人口約為420,000人。黃大仙區(qū)亦是全香港唯一不沿海的行政區(qū)，它以東面的飛鵝山與觀塘區(qū)及西貢區(qū)為界，西面則沿聯(lián)合道、東頭邨道，南接太子道東。 　　黃大仙區(qū)位于九龍半島東面，北方背靠獅子山、大老山及慈云山，東臨飛鵝山，包括黃大仙、牛池灣、鉆石山、慈云山、樂富、橫頭磡、新蒲崗等地方，因此本區(qū)亦成全香港唯一全無海岸線的行政區(qū)。 　　啟德明渠源自慈云山，至蒲崗村道成為明渠，沿彩虹道至太子道東，經(jīng)啟德下的暗渠流入前啟德機場跑道和觀塘間水道。 　　黃大仙區(qū)以住宅為主，工業(yè)樓宇集中在新蒲崗工業(yè)區(qū)。 　　命名 　　黃大仙原名“竹園”，因為在區(qū)內(nèi)有一座赤松黃大仙祠，香火鼎盛、善信眾多，于1969年0設(shè)立市區(qū)民政處而命名黃大仙。 　　牛池灣原名“龍池灣”，明朝時被意大利教士訛稱為“牛屎灣”，到了清朝時期改名為牛池灣。 　　樂富原名“老虎巖”，因原名帶有剎氣，遂雅化成現(xiàn)有名字。 　　鉆石山本是一個石礦，名字是把石從山中鉆挖出來的意思，殖民地0把此地繙譯成英文時，誤解了鉆（動詞）石山為鉆石（名詞）山，把它命名了做“Diamond Hill”。 　　2000年代中期起，有一些信奉基督教的居民認(rèn)為“黃大仙區(qū)”一名有民間信仰色彩，并建議改以“慈黃區(qū)”取代，但有關(guān)建議從未獲0當(dāng)局理會（其原因可能受到嗇色園反對）。事實上，“慈黃區(qū)”一名乃來自慈云山及黃大仙各取首字，而該兩個地名本身分別已帶有佛教及道教色彩。 　　宋代至明代 　　根據(jù)族譜及< 新安縣志>, 南宋時, 蒲崗村( 今新蒲崗), 衙前圍村已陸續(xù)開村; 大墈村也曾發(fā)現(xiàn)兩宋時期的銅錢, 至于宋代以前的情況, 由于沒有相關(guān)文物出土, 目前還不清楚 　　清朝 　　于康熙廿七年（1688年）刊行的《新安縣志》中，新安縣下分三鄉(xiāng)（恩德鄉(xiāng)、延福鄉(xiāng)及歸城鄉(xiāng)）、七都、五十七圖，合共509條村莊，黃大仙區(qū)屬延福鄉(xiāng)五都，五都中有“衙前村”（衙前圍村）及“莆岡村”（蒲崗村）。而到嘉慶廿四年（1819年）刊行的《新安縣志》中，新安縣下分四區(qū)，黃大仙區(qū)由官富司管轄，其下有“衙前村”、“莆岡村”及“牛池灣”（牛池灣村）三村。 　　1866年意大利傳教士佛倫特里（Volonteri）繪制中英對照的《新安縣全圖》，在今日黃大仙區(qū)范圍內(nèi)標(biāo)示了“竹園”（Chuk-ün，即竹園村）、“寶岡”（Pau-kong，即蒲崗村）、“衙前”（Nga-ts’in，即衙前圍村）、“大庵”（Tai-um，即大磡村）、“圓嶺”（Un-ling，即元嶺村）、“牛屎灣”（Ngau-shi-wan，即牛池灣村）及沒有英語標(biāo)示的“弘莆”（疑為彭莆圍）。 　　英治初期 　　光緒廿四年（1898年）清0與英國簽訂《展拓香港界址專條》，將界限街以北到深圳河的地區(qū)包括大嶼山等235個離島租借予英國99年，黃大仙區(qū)自此劃歸英國殖民地香港管治。 　　1937年0劃分新九龍4區(qū)，分別為“九龍城區(qū)”、“九龍?zhí)羺^(qū)”、“深水埗區(qū)”及“荔枝角區(qū)”，黃大仙區(qū)在“九龍城區(qū)”內(nèi)。 　　日占時期 　　1941年日本侵占香港，翌年成立香港占領(lǐng)地總督部，將全香港分為28個區(qū)（香港島12區(qū)、九龍8區(qū)及新界7區(qū)，其后于九龍增加“啟德區(qū)”），每區(qū)由“區(qū)役所”（其后更名“區(qū)政所”）管治。日占時期黃大仙區(qū)仍未成立，所屬地區(qū)約為當(dāng)時的“元區(qū)”（即九龍城）及“啟德區(qū)”內(nèi)。 　　日軍擴建啟德機場，從1942到1943年強行遷拆附近的村落，歷史悠久的蒲崗村整條村亦被拆除。 　　英治后期 　　1957年0清拆竹園村，東九龍的主要鄉(xiāng)村組成“九龍十三鄉(xiāng)聯(lián)合支援竹園村民會”爭取合理賠償及安置，“十三鄉(xiāng)村民會”于同年12月29日正式注冊名為“九龍十三鄉(xiāng)委員會”，其后于1986年自置會址并更名“東九龍居民委員會”。 　　0于1968年設(shè)立民政處，翌年（1969年）發(fā)表《民政主任工作檢討報告書》，決定加強地區(qū)之間的溝通，將香港島分為4區(qū)、九龍6區(qū)（黃大仙區(qū)、深水埗區(qū)、旺角區(qū)、油麻地區(qū)、九龍城區(qū)及觀塘區(qū)），而新界則分為7區(qū)，黃大仙區(qū)正式成為香港地區(qū)行政區(qū)之一。 　　1981年0推行《地方行政白皮書》，將全港劃分為18個行政區(qū)，每區(qū)設(shè)地區(qū)管理委員會及區(qū)議會。黃大仙區(qū)議會于1981年5月6日成立，首屆區(qū)議會議員由0委任，下設(shè)12分區(qū)，人口約58萬多。 　　歷史年表 　　1921年，黃大仙祠在竹園村現(xiàn)址設(shè)壇，名為“赤松仙館”。 　　1925年，香港首個民用機場啟德機場落成啟用，位置于現(xiàn)時新蒲崗一帶。 　　1940年代后期國共內(nèi)戰(zhàn)，大批中國大陸難民擁入，在黃大仙及竹園等地搭建寮屋區(qū)。 　　1951年11月21日東頭村寮屋區(qū)發(fā)生大火，受災(zāi)達8,000人。0于東頭村興建平房區(qū)安置災(zāi)民。 　　1957年，老虎巖徙置區(qū)及黃大仙下邨相繼落成入伙。 　　1958年9月，0完成于九龍灣的填海工程，把啟德機場南移，在原有位置興建了新蒲崗工業(yè)區(qū)及太子道東。 　　1961年，龍翔道通車。 　　1967年，新蒲崗“香港人造花廠”因勞資糾紛，最終引發(fā)漫延全港的六七-。 　　1969年，0發(fā)表《民政主任工作檢討報告書》，黃大仙區(qū)正式成立。 　　1979年10月1日，地下鐵路觀塘線第1段通車，成為香港最早擁有地鐵車站的四個區(qū)之一。 　　1991年，全長約4公里的大老山隧道通車?！　?