導(dǎo)航
長安閘為省級重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
長安閘包括上閘、中閘、下閘、水澳和長安壩。是中國大運(yùn)河上的重要水利樞紐工程，長安閘始建于唐代，北宋形成復(fù)式澳閘。長安閘是宋代江南運(yùn)河交通和軍事上的重要樞紐，是大型船舶平穩(wěn)順利進(jìn)出上下河的重要水工設(shè)施（上下河水位高差1.5-2.0米）。水澳分為上澳和下澳，是為上閘室和下閘室輸送水、儲存水、水量循環(huán)利用的大型水塘。據(jù)考古發(fā)掘表明，現(xiàn)殘存遺址為南宋時(shí)期。長安壩，即老壩，建于元至正七（1347）年，用人、畜力量拔船過壩，進(jìn)出上下河，是現(xiàn)在長安鎮(zhèn)拖船壩的前身，清中期后逐漸廢棄，現(xiàn)僅存遺跡。
現(xiàn)存文物本體除宋堰位置不可考之外，其他三閘、元壩（老壩）均能確認(rèn)其位置，基本格局尚存?，F(xiàn)各閘均改建為閘橋，閘墻閘門柱都有保存，上澳澳口經(jīng)考古發(fā)掘已確認(rèn)。長安閘是江南運(yùn)河重要的水利水運(yùn)工程遺產(chǎn)，首創(chuàng)運(yùn)河閘澳制，達(dá)到平穩(wěn)航道、節(jié)約水量、水量循環(huán)利用的多重工程目的，是反映運(yùn)河水利設(shè)施發(fā)展和運(yùn)河河道變遷的重要實(shí)物。也是現(xiàn)存唯一并為《國際運(yùn)河名錄》所記載的復(fù)閘例證。