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馬巍，男，1963年12月生。博士，研究員，博士生導師?，F任凍土工程國家重點實驗室主任、中國科學院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所副所長、國際凍土協(xié)會執(zhí)委、中國地理學會冰川凍土分會理事長、中國巖石力學與工程學會常務理事、中國力學學會特邀理事、甘肅省力學學會副理事長、中國土木工程學會土力學及巖土力學專業(yè)委員會理事、《冰川凍土》副主編、《土工基礎》、《天然氣地球科學》、《巖石力學與工程學報》和《巖土力學》雜志編委等。
1985年畢業(yè)于蘭州大學數學力學系力學專業(yè)，1988年和2001年分別在中國科學院蘭州冰川凍土研究所和北京理工大學獲碩士和博士學位。1999年晉升為研究員。先后在俄羅斯、美國和奧地利工作學習。
獲國家和省部級科技成果獎11項，其中獲1999年中科院自然科學二等獎、2001年中科院科技進步二等獎、2004年甘肅省科技進步二等獎、2004年甘肅省科技進步一等獎、2005年中國科學院杰出科技成就獎、2005年國家科技進步二等獎、2007年鐵道學會科學技術特等獎、一等獎、二等獎、2008年國家科技進步特等獎。曾獲第七屆中國青年科技獎（2001年）、科技部“國家重點實驗室計劃”先進個人（2004年）、中國科學院先進工作者（2005年）、第五屆全國青年地理科技獎、中國科學院優(yōu)秀導師獎、中國科學院研究生院優(yōu)秀教師獎等。
主持完成國家“973”項目課題1項、國家自然科學基金項目4項（重點、重點項目子課題、面上和青年基金項目各1項）、中國科學院知識創(chuàng)新重大項目1項（首席科學家）、中科院知識工程重要方向項目1項、中科院重大科研裝備研制項目1項、國際合作研究項目2項、鐵道部重大項目2項、橫向項目8項。
主要從事凍土力學與工程研究工作。在凍土強度與蠕變、深土凍土力學、凍土細微結構以及凍土區(qū)路基穩(wěn)定性和保護凍土技術等研究方面取得了重要成果。主要貢獻有：1）提出了凍土破壞的拋物型屈服準則、凍土蠕變的的漸進屈服準則，以及凍土的綜合變形方程，發(fā)展了深部凍土力學的研究；2）將“電鏡-復型”技術應用到凍土蠕變研究，發(fā)現蠕變過程主要受控于冰晶基面沿剪切方向定向的粘塑流動，提出了凍土蠕變過程中冰相應力變化的分解模型；3）提出了凍結豎井中底鼓問題的計算模型及人工凍結深基坑支護中計算凍結墻厚度的“薄板”模型；提出了凍結壁最大變形下移的方程，校正了工程界長期沿用的“最大變形位于井壁上部三分之一處”的片面結論；4）首次將CT技術應用于凍土細觀結構變化研究，發(fā)現在凍土變形過程中存在著兩個相互對立的現象—結構的強化和弱化作用，為進一步研究凍土蠕變的破壞機理奠定了基礎。此成果1993年獲亞洲地區(qū)CT技術應用十大科技成果之一。5）作為中國科學院知識創(chuàng)新重大工程重大項目“青藏鐵路工程與多年凍土相互作用及其環(huán)境效應”首席科學家，提出了實現冷卻路基、積極保護多年凍土設計思路的工程措施實施方案，搭建了青藏鐵路工程凍土路基筑路技術的試驗與示范工程平臺，為青藏鐵路多年凍土筑路技術提供了堅實的科學基礎；提出了青藏鐵路多年凍土工程應采用動態(tài)設計方法，實現了青藏鐵路從靜態(tài)向動態(tài)設計的重要轉變，成為青藏鐵路工程的新設計理念；提出各種工程措施的設計參數、適用范圍及對保護多年凍土的作用；提出了青藏鐵路數字路基應實現集凍土預測、工程設計和決策支持為一體的信息化鐵路的設想和具體實施方案，為青藏鐵路運營和維護提供堅實的基礎。
發(fā)表科技論文198篇，其中SCI收錄論文30余篇，EI收錄論文40余篇?！抖嗄陜鐾恋貐^(qū)主動冷卻地基方法研究》論文獲2006年第四屆中國科協(xié)期刊優(yōu)秀學術論文獎。參編專著7部，獲國家發(fā)明專利7項、實用型專利10余項。培養(yǎng)碩士生6人、博士生12人、博士后3人。
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