導(dǎo)航
開(kāi)灤唐山礦早期工業(yè)遺存為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
開(kāi)灤唐山礦早期工業(yè)遺存
站在270度的環(huán)繞大廳里，四周陳列的仿真樹(shù)木高大茂密，忽然，一道道藍(lán)色閃電破空而下，緊接著，大廳頂部的白色帷幕緩緩落下，幕布上映出滾滾海浪，似乎要將人緊緊包圍。成片的樹(shù)木開(kāi)始倒塌，在波濤洶涌的水中不斷翻滾，逐漸沉埋，這時(shí)形成了初級(jí)的煤炭——褐煤。地殼開(kāi)始劇烈運(yùn)動(dòng)，褐煤被更深地埋入地下，在隔絕了空氣、長(zhǎng)期高溫高壓的環(huán)境里，褐煤中的氧氣被擠了出來(lái)，碳含量逐漸增加，時(shí)間流淌過(guò)了2億多年，當(dāng)初的樹(shù)木變成了今天黑色的原煤……
如果說(shuō)煤炭是開(kāi)灤博物館的基石，那么，琳瑯滿目的工業(yè)遺跡則是它的驕傲。不是只有玉石書(shū)畫(huà)才有文化氣息，那些記載了近現(xiàn)代中國(guó)艱辛工業(yè)化歷程的鐵路、礦井、機(jī)車，同樣有歷史厚度。對(duì)于博物館，我們是不是應(yīng)該反思如何把文化視野放得更寬廣一點(diǎn)？
兩節(jié)銹跡斑斑的鐵軌，是1881年唐胥鐵路通車的文物，那段鐵路是我國(guó)今天7萬(wàn)多公里鐵路的起點(diǎn)；長(zhǎng)5.7米的黑色龍?zhí)枡C(jī)車，曾經(jīng)拉響了我國(guó)鐵路運(yùn)輸史上的第一聲汽笛；一張薄薄的開(kāi)平老股票，述說(shuō)著開(kāi)灤煤礦作為近代中國(guó)最早股份制企業(yè)的輝煌，是我國(guó)迄今存世最早的股票……
“館內(nèi)老檔案共4萬(wàn)余件，可以說(shuō)是我國(guó)煤炭工業(yè)發(fā)展的一部編年史和活化石?！遍_(kāi)灤博物館館長(zhǎng)馬長(zhǎng)生說(shuō)，“19世紀(jì)下半葉，‘洋務(wù)運(yùn)動(dòng)’催生了我國(guó)近代民族工業(yè)。然而，能夠反映其發(fā)展進(jìn)程的工業(yè)遺跡卻在迅速地消失。開(kāi)灤有責(zé)任挖掘和保護(hù)好這部分歷史，不能讓它成為空白?！绷钊诵老驳氖?，今年5月初，“開(kāi)灤唐山礦早期工業(yè)遺存”晉級(jí)全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。
漫步在博物館內(nèi)600米長(zhǎng)的展覽線上，每一個(gè)展廳都在訴說(shuō)著開(kāi)灤厚重的歷史文化——“洋務(wù)運(yùn)動(dòng)”與中國(guó)近代煤炭工業(yè)的興起和發(fā)展走過(guò)了怎樣的艱辛歷程，一座開(kāi)灤煤礦如何托起了唐山和秦皇島兩座城市，“他們特別能戰(zhàn)斗”是開(kāi)灤精神的寫(xiě)照，開(kāi)灤工人在早期建黨、五礦大罷工、反抗日偽壓迫、支援國(guó)家建設(shè)、抗震救災(zāi)等不同歷史時(shí)期作出了哪些貢獻(xiàn)，改革開(kāi)放后開(kāi)灤集團(tuán)又是如何開(kāi)拓進(jìn)取，保持百年基業(yè)長(zhǎng)青……